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Breve reseña histórica

El 8 de febrero de 1932, con 5 "International", comenzó a circular la Línea 32, uniendo Santa Fe y Carranza, en Palermo, con Caseros y Hornos, al costado de la estación Constitución. En poco tiempo la línea sumó 30 vehículos y prolongó su recorrido por ambas cabeceras. En Agosto de 1932, con 40 coches, llegaba a su actual terminal de
Pedro de Mendoza y Patricios, en Barracas y a Nicaragua (o el Salvador) y Arévalo por el otro lado. En 1935 la línea fue habilitada por la Municipalidad con el número 39, y se prolongó a Villa Urquiza, llegando a Mendoza y Baunes, cerca de Parque Chas. En 1936 cortó el recorrido en Charlone y Lacroze fijando domicilio en Charlone 609. En cuatro años de existencia el parque había crecido a 50 coches. Pero se había sido aprobada en el Congreso la ley de Coordinación de Transportes, que dió origen a la Corporación de Transportes de la Ciudad de Buenos Aires, y los colectiveros estaban en pie de guerra frente al monopolio que se vislumbraba. En 1942, ante el inicio de las incautaciones de colectivos, comenzó una prime rhuelga que duró 12 días y como no había negociaciones posibles frente a la intransigencia de la Corporación, un nuevo paro fue declarado en Octubre, esta vez en forma definitiva. A medida que la Corporación incautaba colectivos iba rehabilitando líneas, de forma irregular y con merma de las frecuencias. Los colectiveros independientes, estaban inactivos pero firmes en su postura. Por fin, en Febrero de 1943 se firmó el convenio "de tenencia", entre la Corporación y los propietarios de 13 líneas que no habían sido rehabilitadas, entre las que figuraba la 39. Mediante este acuerdo, los dueños originales cedían sus derechos de explotación y la propiedad de los vehículos a la Corporación, a cambio de la tenencia precaria, por no menos de 90 días, período en que podían explotar el servicio por su cuenta y riesgo. Esta decisión desesperada fue una salida de emergencia para los colectiveros, apremiados por la falta de ingresos luego de un paro de casi 4 meses. Las 13 líneas volvieron a la calle, esperando el milagro que las salvara luego de los 90 días que fijaba el convenio. Y, créase o no, el milagro se produjo. El nuevo gobierno surgido el 4 de Junio de 1943 paralizó las expropiaciones y 6 de las 13 líneas pudieron continuar como privadas. No obstante, durante muchos años se las siguió llamando "líneas de tenencia". Entre ellas estaba la 39. La Corporación llegó a incautar 9 coches de la línea, los internos 10, 12, 19, 28, 29, 33, 38, 39 y 49, cuyos números, en señal de protesta, nunca fueron repuestos. A salvo, el servicio fue creciendo pausada pero constantemente. En 1948 llegaron los famosos Chevrolet "sapo", apodo bien ganado por la forma de su trompa, que marcaron una época en la línea 39. En 1961 fue autorizado el cambio de cabecera a Lacroze y Fraga, y poco después a Maure y Forest. Casi un año más tarde, el 20 de Septiembre de 1962 se constituyó Transportes Santa Fe S.A. Por esos años, la llegada de los Bedford fabricados en el país por General Motors marco un nuevo hito en el parque de la empresa. se adquirieron tres lotes con frente a la calle Jorge Newbery 3943, donde se construyó la terminal actual. El recorrido no sufrió mas variantes y la 39 sopló cincuenta velitas con 64 coches. Desde entonces hasta hoy la línea siguió creciendo. La reurbanización de la zona comprendida entre las vías del Ferrocarril Mitre y el Mercado Dorrego, en Colegiales, generó una nueva demanda de transporte. En 1992, la 39 se desdobló, identificándose el troncal como 1 y el nuevo recorrido, por las calles Crámer y Costa Rica, como 2. También comenzaron los semi-rápidos, en 1993. Esta nueva modalidad no rindió lo esperado y poco después fue reemplazado por un fraccionamiento en Constitución. En 1995 luego de una encuesta realizada entre casi 10.000 usuarios, la Comisión Nacional de Transporte Automotor (CONTA) distinguía a la línea por sus servicios. La frontalización total de la flota promovió la modificación del tradicional esquema de colores de la línea, incorporando un diseño que incluía el marfil y el plateado en franjas horizontales. El nombre de la empresa, hasta entonces disimulado dentro de una pequeña circunferencia amarilla, fue pintado en grandes caracteres. En los 90 el parque de la línea alcanzó los 84 coches, aunque la numeración llego al 92, debido a los ya mencionados faltantes desde tiempos de la corporación, más el interno 139, primero de piso súper bajo que tuvo la empresa. La renovación de vehículos, con la llegada de los coches semi-bajos, trajo otra variante de colores, que se estableció hasta hoy. En la culminación del proceso de expansión, en 1996, se inauguró el ramal 3, por Palermo viejo. Este servicio, que recorre Honduras, vino a solucionar la falta de una línea que corriera equidistante entre las Avenidas Córdoba y Santa Fe, transversalmente, para un importante grupo de usuarios que estaban huérfanos de transporte desde 1970, cuando cesó la prestación de la línea 14. A finales de 2007 la Línea incorpora carteleras y ramaleras LED. La Línea 39 cruzó la frontera del nuevo milenio como ejemplo del transporte urbano en una ciudad con renovadas exigencias, que la empresa supo interpretar para seguir transitando hacia el futuro.

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Línea 39

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Comunicarse de lunes a viernes al teléfono 4553-7558

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Sugerencias y Reclamos Línea 39


Línea 39

Cuadro Tarifario



Línea 39

Recorrido actualizado 2017


CHACARITA – BARRACAS
Ida
Desde Av Regimiento de Patricios Nº 1971 por Av Regimiento de Patricios, Defensa, Av Caseros, Bernardo de Irigoyen, Av Juan de Garay, Lima Este, Av Brasil Norte, Lima Oeste, Constitución, Salta, Libertad, Av Santa Fe, calzada circular de Plaza Italia, ingreso a Centro de Transbordo Pacífico, salida a la altura de calle Bonpland, Av Santa Fe, Ángel Justiniano Carranza, Av Córdoba, Av Federico Lacroze, Av Corrientes Sur, Av Jorge Newbery hasta Guevara.

Regreso
Desde Av Jorge Newbery y Guevara por Av Jorge Newbery, Guevara, Maure, Av Corrientes Norte, Av Federico Lacroze, Charlone, Castillo, Dr Emilio Ravignani, Av Santa Fe, ingreso a Centro de Transbordo Pacífico a la altura de calle Bonpland, salida a la altura de calle Thames, Av Santa Fe, Talcahuano, Santiago Del Estero, Pavón, Lima Oeste, Av Brasil, Tacuarí, Av Caseros, Bolívar, Av Martín García, Av Regimiento de Patricios hasta Av Regimiento de Patricios Nº 1971.


CHACARITA – BARRACAS
por Colegiales -
Ida
Desde Av Regimiento de Patricios 1971 por Av Regimiento de Patricios, Defensa, Av Caseros, Bernardo de Irigoyen, Av Juan de Garay, Lima Este, Av Brasil Norte, Lima Oeste, Constitución, Salta, Libertad, Av Santa Fe, calzada circular de Plaza Italia, ingreso a Centro de Transbordo Pacífico, salida a la altura de calle Bonpland, Av Santa Fe Ángel Justiniano Carranza, El Salvador, Conesa, Maure, Av Córdoba, Av Federico Lacroze, Av Corrientes Sur, Av Jorge Newbery hasta Guevara.

Regreso
Desde Av Jorge Newbery y Guevara por Av Jorge Newbery, Guevara, Maure, Av Corrientes Norte, Av Federico Lacroze, Charlone, Av Jorge Newbery, Crámer, Costa Rica, Dr Emilio Ravignani, Av Santa Fe, ingreso a Centro de Transbordo Pacífico a la altura de calle Bonpland, salida a la altura de calle Thames, Av Santa Fe, Talcahuano, Santiago Del Estero, Pavón, Lima Oeste, Av Brasil, Tacuarí, Av Caseros, Bolívar, Av Martín García, Av Regimiento de Patricios hasta Av Regimiento de Patricios Nº 1971.


CHACARITA – BARRACAS
por Palermo Viejo -
Ida
Desde Av Regimiento de Patricios 1971 por Av Regimiento de Patricios, Defensa, Av Caseros, Bernardo de Irigoyen, Av Juan de Garay, Lima Este, Av Brasil Norte, Lima Oeste, Constitución, Salta, Libertad, Av. Santa Fe, Billinghurst, Arenales, Av Cnel Díaz, Av Honduras, Ángel Justiniano Carranza, Av Córdoba, Av Federico Lacroze, Av Corrientes Sur, Av Jorge Newbery hasta Guevara.

Regreso
Desde Av Jorge Newbery y Guevara por Av Jorge Newbery, Guevara, Maure, Av Corrientes Norte, Av Federico Lacroze, Charlone, Castillo, Dr Emilio Ravignani, Gorriti, Godoy Cruz, Costa Rica, Jeróinimo Salguero, Paraguay, Vidt, Av Santa Fe, Talcahuano, Santiago Del Estero, Pavón, Lima Oeste, Av Brasil, Tacuarí, Av Caseros, Bolívar, Av Martín García, Av Regimiento de Patricios hasta Av Regimiento de Patricios Nº 1971.


CHACARITA - PLAZA DE LA CONSTITUCIÓN
Ida
Desde Av Brasil Norte Entre Lima Este y Lima Oeste por Av Brasil Norte, Lima Oeste, Constitución, Salta, Libertad, Av Santa Fe, calzada circular de Plaza Italia, ingreso a Centro de Transbordo Pacífico, salida a la altura de calle Bonpland, Av Santa Fe, Ángel Justiniano Carranza, Av Córdoba, Av Federico Lacroze, Av Corrientes Sur, Av Jorge Newbery hasta Guevara.

Regreso
Desde Av Jorge Newbery y Guevara por Av Jorge Newbery, Guevara, Maure, Av Corrientes Norte, Av Federico Lacroze, Charlone, Castillo, Dr Emilio Ravignani, Av Santa Fe, ingreso a Centro de Transbordo Pacífico a la altura de calle Bonpland, salida a la altura de calle Thames, Av Santa Fe, Talcahuano, Santiago Del Estero, Pavón, Lima Oeste, Av Brasil Sur, estacionando entre Lima Oeste y Lima Este.


CHACARITA - PLAZA DE LA CONSTITUCIÓN
por Colegiales -
Ida
Desde Av Brasil Norte Entre Lima Este y Lima Oeste por Av Brasil Norte, Lima Oeste, Constitución, Salta, Libertad Av Santa Fe, calzada circular de Plaza Italia, ingreso a Centro de Transbordo Pacífico, salida a la altura de calle Bonpland, Av Santa Fe, Ángel Justiniano Carranza, El Salvador, Conesa, Maure, Av Córdoba, Av Federico Lacroze, Av Corrientes Sur, Av Jorge Newbery hasta Guevara.

Regreso
Desde Av Jorge Newbery y Guevara por Av Jorge Newbery, Guevara, Maure, Av Corrientes Norte, Av Federico Lacroze, Charlone, Av Jorge Newbery, Crámer, Costa Rica, Dr Emilio Ravignani, Av Santa Fe, ingreso a Centro de Transbordo Pacífico a la altura de calle Bonpland, salida a la altura de calle Thames, Av Santa Fe, Talcahuano, Santiago Del Estero, Pavón, Lima Oeste, Av Brasil Sur, estacionando entre Lima Oeste y Lima Este.


CHACARITA - PLAZA DE LA CONSTITUCIÓN
por Palermo Viejo -
Ida
Desde Av Brasil Norte Entre Lima Este y Lima Oeste por Av Brasil Norte, Lima Oeste, Constitución, Salta, Libertad, Av Santa Fe, Billighurts, Arenales, Av Cnel Díaz, Av Honduras, Ángel Justiniano Carranza, Av Córdoba, Av Federico Lacroze, Av Corrientes Sur, Av Jorge Newbery hasta Guevara.

Regreso
Desde Av Jorge Newbery y Guevara por Av Jorge Newbery, Guevara, Maure, Av Corrientes Norte, Av Federico Lacroze, Charlone, Castillo, Dr Emilio Ravignani, Gorriti, Godoy Cruz, Costa Rica, Jerónimo Salguero, Paraguay, Vidt, Av Santa Fe, Talcahuano, Santiago Del Estero, Pavón, Lima Oeste, Av Brasil Sur, estacionando entre Lima Oeste y Lima Este.



Línea 39

Horarios y Frecuencias Estimadas

La frecuencia de salida de las unidades varía a lo largo del día. La línea brinda su servicio las 24 horas.
 


Línea 39

Boleto Estudiantil

Si el establecimiento educativo es de la ciudad de Buenos Aires, de gestión pública o de gestión privada subsidiada al 100% y con cuota 0, se debe tramitar en este link (primarios y secundarios).

Para el resto de las instituciones educativas, solo los estudiantes de colegios secundarios y de carreras terciarias no universitarias estatales, pueden tramitar este boleto.

Dirección: Jorge Newbery 3943

Días: del 1 al 10 de cada mes de 10 a 13 y de 14 a 16 hs

Requisitos:

- Certificado de alumno regular firmado y sellado por la autoridad del establecimiento educativo con el domicilio de la escuela y los horarios de contraturno si los hubiere
- Foto 4X4 actualizada
- DNI (original y fotocopia)

Costo: 55 centavos. Se abona con tarjeta SUBE

Línea 39

Preguntas Frecuentes


  • ¿Los internos tienen la obligación de detenerse en cualquier esquina?

    No, los internos solo deben detenerse en las paradas identificadas como tales, con excepción de lo que indica la ley de tránsito 24449 art 54.C "Entre las 22 y 6 horas del día siguiente y durante tormenta o lluvia, el ascenso y descenso debe hacerse antes de la esquina que el pasajero requiera, aunque no coincida con parada establecida. De igual beneficio gozarán permanentemente las personas con movilidad reducida (embarazadas, discapacitadas, etc ), que además tendrán preferencia para el uso de asientos".


  • ¿Cuál es el teléfono de contacto de la Comisión Nacional de Regulación de Transporte?

    El número telefónico gratuito y nacional de la CNRT es el 0800 333 0300


  • ¿Cómo puedo proceder si tengo una inquietud respecto a mi tarjeta SUBE?

    El teléfono de contacto del Sistema Unico de Boleto Eléctronico es 0800 777 7823 y su página web www.sube.gob.ar


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